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莆田市(涵江区、秀屿区、荔城区、市辖区、仙游县、城厢区)
临沂市(兰陵县、郯城县、沂南县、蒙阴县、平邑县、费县、临沭县、沂水县、苍山县、河东区、罗庄区、兰山区、岚山区)
榆林市(神木市、府谷县、横山县、靖边县、定边县、米脂县、佳县、吴堡县、清涧县、绥德县、子洲县、榆阳区、横山县、镇坪县、榆林县、山阳县、佳县、白河县)
临沂市(兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、郯城县、苍山县、费县、蒙阴县、临沭县、兰陵县、莒南县、平邑县、沂水县、临沂高新技术产业开发区)
桂林市(叠彩区、象山区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、龙胜各族自治县、资源县、平乐县、荔浦市、恭城瑶族自治县、桂林县、秀峰区、平南县)
湖州市(吴兴区、南浔区、德清县、长兴县、安吉县、湖州市辖区、吴兴区、织里镇、南浔镇、长兴镇、德清镇、安吉镇、塘栖镇)
南通市(崇川区,港闸区,开发区,海门区,海安市。)
汕头市(龙湖、日照平、濠江、潮阳、潮南、澄海)
南昌市(南昌县、进贤县、安义县、鄱阳县、东湖区、西湖区、青山湖区、青云谱区、新建区、红谷滩新区、经济技术开发区、昌北区)
安阳市(文峰、北关、殷都、龙安)
宜昌市(西陵、伍家岗、点军、猇亭、夷陵)
张家港市(杨舍镇,塘桥镇,金港镇,锦丰镇,乐余镇,凤凰镇,南丰镇,大新镇)
鸡西市:鸡冠区、恒山区、滴道区、梨树区、麻山区、城子河区。
岳阳市(岳阳楼区、君山区、云溪区、临湘市、汨罗市、平江县、华容县、湘阴县、岳阳县、经开区、屈原管理区)
日照华市(日照东)
大连市:西岗区、中山区、金州区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、普兰店区。
佳木斯市:郊区(部分区域未列出)、向阳区和前进区和东风区和同江市和富锦市等部分区域未列出。
三明市(梅列、三元)
来宾市(象州县、市辖区、兴宾区、金秀瑶族自治县、合山市、忻城县、武宣县)
南充市(阆中市、市辖区、西充县、南部县、顺庆区、营山县、仪陇县、嘉陵区、高坪区、蓬安县)
固原市(隆德县、原州区、泾源县、西吉县、市辖区、彭阳县)
安庆市(迎江、大观、宜秀)
扬州市(广陵、邗江、江都)
蚌埠市(五河县、固镇县、市辖区、淮上区、龙子湖区、蚌山区、怀远县、禹会区)
桂林市(叠彩区、象山区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、龙胜各族自治县、资源县、平乐县、荔浦市、恭城瑶族自治县、桂林县、秀峰区、平南县)
十堰市(茅箭、张湾)
邯郸市(邯山区、丛台区、复兴区、峰峰矿区、武安市、邯郸县、成安县、大名县、涉县、磁县、肥乡区、永年区、馆陶县、邱县、广平县)
郴州市(宜章县、嘉禾县、永兴县、汝城县、市辖区、桂东县、北湖区、桂阳县、苏仙区、临武县、安仁县、资兴市)
舟山市(市辖区、定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)
嘉义县(朴子市、番路乡、民雄乡、竹崎乡、梅山乡、义竹乡、大林镇、布袋镇、新港乡、太保市、六脚乡、大埔乡、鹿草乡、溪口乡、水上乡、中埔乡、阿里山乡、东石乡)
佳木斯市(前进区、东风区、同江市、市辖区、抚远市、郊区、桦南县、富锦市、汤原县、桦川县、向阳区)
甘肃省兰州市(城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县、兰州新区、皋兰县、雁滩区)
桂林市(象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、荔浦市、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
长春市(南关、宽城、朝阳、二道、绿园、双阳)
黄山市(屯溪区、黄山区、徽州区、歙县、休宁县、黟县、祁门县、黄山风景区、珠山区、太和镇、黎阳镇)
茂名市(茂南、茂港)
临沂市(兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、沂水县、平邑县、莒南县、蒙阴县、临沭县、费县、沂水县、莒县、苍山县)
甘肃省兰州市(城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县、兰州新区、皋兰县、雁滩区)
安阳市(文峰、北关、殷都、龙安)
襄阳市(樊城区、襄州区、南漳县、谷城县、保康县、老河口市、枣阳市、宜城市、兴山县、远安县、随县、京山市、襄阳市区、樊东区、樊西区、东津新区、堰区、魏家岗镇)
遵义市(红花岗、汇川)
广州市(荔湾、越秀、海珠、天河、白云、黄埔)
成都市(锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、高新区、郫都区、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、新津县)
临沧市(临翔区、云县、凤庆县、永德县、镇康县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、沧源佤族自治县、临沧县)
新能源车盈利拐点:8家上市车企去年合计净利854亿元,多家扭亏 值得注意的是,增长并非均匀分布,新能源转型坚定的企业普遍实现跨越式发展,而依赖合资品牌的传统巨头仍在经历转型阵痛。 总体来看,这8家车企2024年的营收总额为23524.55亿,相较于2023年增长了约2367亿元,增速超10%。这一数据不仅印证了汽车市场的强劲韧性,更意味着行业头部阵营的话语权正在提升。 其中凭借427.21万辆的销量和超7700亿元的营收继续领跑;以305%的营收增速成为行业“黑马”并实现5年来首次盈利。