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湛江市(遂溪县、徐闻县、廉江市、雷州市、吴川市、麻章区、坡头区、霞山区、廉江区、赤坎区、南油区、湛江市区、麻章镇、雷州镇、徐闻镇)
徐州(云龙区,鼓楼区,金山桥,泉山区,铜山区。)
太原市(迎泽区,万柏林区,杏花岭区,小店区,尖草坪区。)
齐齐哈尔市:龙沙区、建华区、铁锋区、昂昂溪区、碾子山区、富拉尔基区、梅里斯达斡尔族区。
四平市:铁西区、铁东区。
滁州市(琅琊、南谯)
南通市(崇川区、港闸区、通州区、海安县、如东县、启东市、如皋市、海门市、开发区、狼山镇、黄桥镇、三余镇、东社镇、郑陆镇、通州港镇、刘桥镇、白蒲镇、南通县、桥头镇、悦来镇)
娄底市(娄星)
鞍山市:铁东区、铁西区、立山区、千山区。
北京市(朝阳区、海淀区、东城区、西城区、丰台区、石景山区、昌平区、大兴区、顺义区、通州区、房山区、门头沟区、密云区、怀柔区、平谷区、延庆区)
邢台市(桥东区、桥西区、邢台县、临城县、内丘县、柏乡县、南和县、宁晋县、巨鹿县、清河县、平乡县、威县、郑村镇、隆尧县、任县、南宫市、沙河市、长安区)
苏州市(虎丘、吴中、相城、姑苏、吴江)
常熟市(方塔管理区、虹桥管理区、琴湖管理区、兴福管理区、谢桥管理区、大义管理区、莫城管理区。)宿迁(宿豫区、宿城区、湖滨新区、洋河新区。)
邢台市(柏乡县、临西县、任县、新河县、宁晋县、南宫市、内丘县、清河县、巨鹿县、临城县、隆尧县、南和县、威县、桥东区、邢台县、市辖区、平乡县、桥西区、广宗县、沙河市)
龙岩市(漳平市、连城县、市辖区、新罗区、上杭县、永定区、长汀县、武平县)
南阳市(宛城、卧龙)
杭州市(临安、上城、下城、江干、拱野、西湖、滨江、余杭)
伊春市:伊美区和乌翠区和友好区和金林区和嘉荫县(部分区域未列出)。
甘肃省兰州市(城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县、兰州新区、皋兰县、雁滩区)
遵义市(汇川区、红花岗区、遵义县、桐梓县、绥阳县、正安县、道真仡佬族苗族自治县、务川县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县、赤水市、仁怀市、土家族苗族自治县、铜仁市、松桃苗族自治县、万山区、黔西县)
成都市(武侯区、锦江区、青羊区、金牛区、成华区、双流区、高新区、郫都区、新都区、龙泉驿区、温江区、彭州市、简阳市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县、都江堰市、邛崃市)
益阳市(南县、资阳区、桃江县、市辖区、沅江市、赫山区、安化县)
惠州市(惠城、惠阳)
日照市(五莲县、莒县、岚山区、市辖区、东港区)
岳阳市(岳阳楼、云溪、君山)
肇庆市(端州、鼎湖、高要)
南通市(崇川区、港闸区、通州区、海安县、如东县、启东市、如皋市、海门市、开发区、狼山镇、黄桥镇、三余镇、东社镇、郑陆镇、通州港镇、刘桥镇、白蒲镇、南通县、桥头镇、悦来镇)
宜春市(袁州区、奉新县、万载县、上高县、宜丰县、铜鼓县、靖安县、丰城市、樟树市、高安市、临川区、临川县、东乡区、南昌县、新建区、萍乡市、安义县)
清远市(清城、清新)
苏州市(虎丘、吴中、相城、姑苏、吴江)
珠海市(香洲、斗门、日照湾)
邯郸市(邯郸县、涉县、磁县、武安市、永年区、丛台区、肥乡区、邯山区、馆陶县、魏县、临漳县、成安县、邱县、大名县、广平县、鸡泽县、曲周县):
双鸭山市:尖山区(部分区域未列出)、岭东区和宝山区(部分区域未列出)、四方台区和集贤县(部分区域未列出)。
南宁市(兴宁、青秀、西乡塘、江南、良庆)、
泉州市(鲤城、丰泽、洛江、泉港)
桂林市(象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、荔浦市、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
邯郸市(邯郸县、涉县、磁县、武安市、永年区、丛台区、肥乡区、邯山区、馆陶县、魏县、临漳县、成安县、邱县、大名县、广平县、鸡泽县、曲周县):
广州市(越秀区、荔湾区、天河区、白云区、番禺区、花都区、黄埔区、南沙区、从化区、增城区)
南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区) 成都市(锡山区,惠山区,新区,滨湖区,北塘区,南长区,崇安区。)
遵义市(遵义县、桐梓县、绥阳县、正安县、道真仡佬族苗族自治县、务川县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县、赤水市、仁怀市、汇川区、播州区、南白镇)
许昌市(魏都)
宁波市(鄞州区、北仑区、镇海区、象山县、宁海县、余姚市、慈溪市、奉化区、鄞州区、海曙区、高新区、江北区、北仑区)
铁岭市:银州区、清河区。
沈阳市(和平、沈河、大东、皇姑、苏家屯、东陵、新城子、于洪)
新能源车盈利拐点:8家上市车企去年合计净利854亿元,多家扭亏 值得注意的是,增长并非均匀分布,新能源转型坚定的企业普遍实现跨越式发展,而依赖合资品牌的传统巨头仍在经历转型阵痛。 总体来看,这8家车企2024年的营收总额为23524.55亿,相较于2023年增长了约2367亿元,增速超10%。这一数据不仅印证了汽车市场的强劲韧性,更意味着行业头部阵营的话语权正在提升。 其中凭借427.21万辆的销量和超7700亿元的营收继续领跑;以305%的营收增速成为行业“黑马”并实现5年来首次盈利。