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邢台市(柏乡县、临西县、任县、新河县、宁晋县、南宫市、内丘县、清河县、巨鹿县、临城县、隆尧县、南和县、威县、桥东区、邢台县、市辖区、平乡县、桥西区、广宗县、沙河市)
南阳市(宛城、卧龙)
镇江市(丹阳市、扬中市、句容市、镇江新区、润州区、京口区、丹徒区、杭州市、宝华镇、梦溪镇、扬中镇、句容镇、丹阳镇)
赣州市(南康区、赣县区、于都县、兴国县、章贡区、龙南县、大余县、信丰县、安远县、全南县、宁都县、定南县、上犹县、崇义县、南城县)
辽源市:龙山区、西安区。
莆田市(城厢、涵江、秀屿)
嘉兴市(吴兴、南浔)
石家庄市(长安、桥东、桥西、新华、郊、井陉矿)
西安市(新城、碑林、莲湖、灞桥、未央、雁塔)
南京市(玄武、白下、秦淮、建邺、下关、浦口、栖霞、雨花台、江宁、六合)
南昌市(南昌县、青山湖区、进贤县、湾里区、红谷滩新区、东湖区、青云谱区、安义县、崇仁县、黎川县、新建区、富山区)
桂林市(象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、荔浦市、资源县、平乐县、荔湾县)
重庆市(长寿区、大足区、潼南区、綦江区、沙坪坝区、万州区、铜梁区、涪陵区、九龙坡区、渝北区、永川区、荣昌区、开州区、渝中区、南川区、璧山区、江北区、巴南区、大渡口区、江津区、合川区、北碚区、黔江区、南岸区)
黄石市(黄石港、西寨山、下陆、铁山)
汕头市(龙湖、日照平、濠江、潮阳、潮南、澄海)
常州市(钟楼区、新北区、天宁区、武进区、金坛区、溧阳市、常熟市、丹阳市、扬中市、句容市、无锡新区、宜兴市、锡山区、惠山区、滨湖区、南长区、北塘区、江阴市、宜兴市)
洛阳市(吉利区、洛龙区、偃师市、孟津县、新安县、嵩县、汝阳县、宜阳县、洛宁县、伊川县、栾川县、嵩山景区、嵩山镇、瀍河回族区、洛阳高新技术产业开发区、吉利区、王城新区、老城区、西工区、涧西区)
盘锦市:大洼区、双台子区、兴隆台区。
宜春市(袁州区、奉新县、万载县、上高县、宜丰县、靖安县、铜鼓县、樟树市、丰城市、high-techZone、临川区、和平镇)
三明市(梅列、三元)
湛江市(遂溪县、吴川市、廉江市、雷州市、徐闻县、麻章区、赤坎区、坡头区、经济开发区、霞山区、东海岛、湖光镇、塘蓬镇、官渡镇、南桥镇、东山镇)
扬州市(广陵区、邗江区、江都区、仪征市、高邮市、宝应县、扬州经济技术开发区、维扬区、唐集镇、邵伯镇、大泗镇、蒋王庙镇、老街口镇、前进镇)
乐山市(市中区、沙湾区、五通桥区、金口河区、犍为县、井研县、夹江县、沐川县、峨眉山市、马边彝族自治县、峨边彝族自治县、犍为市、乐山市)
白山市(靖宇县、浑江区、江源区、长白朝鲜族自治县、抚松县、临江市、市辖区)
襄阳市(樊城区、襄州区、老河口市、枣阳市、宜城市、南漳县、谷城县、保康县、随县、襄阳高新技术产业开发区、襄阳经济技术开发区)
南宁市(兴宁、青秀、西乡塘、江南、良庆)、
舟山市(市辖区、定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)
襄阳市(樊城区、襄城区、老河口市、枣阳市、宜城市、南漳县、谷城县、保康县、定南县、随州市、郧西县、郧县、城固县)
江门市(蓬江、江海、新会)
抚顺市:顺城区、新抚区、东洲区、望花区。
辽阳市(文圣区、宏伟区、弓长岭区、太子河区、灯塔市、辽阳县、白塔区、广德镇、双台镇、桥头镇、长春镇、合德镇、兴隆镇、安平镇、辛寨镇、黄土岭镇)
鹤岗市:向阳区、工农区、兴安区、兴山区、东山区。
抚顺市:顺城区、新抚区、东洲区、望花区。
梧州市(藤县、蒙山县、岑溪市、长洲区、万秀区、龙圩区、苍梧县、藤县镇、蒙山县镇、岑溪镇、长洲镇)
临沂市(兰陵县、郯城县、沂南县、蒙阴县、平邑县、费县、临沭县、沂水县、苍山县、河东区、罗庄区、兰山区、岚山区)
榆林市(神木市、府谷县、横山县、佳县、定边县、米脂县、清涧县、吴堡县、子洲县、榆阳区、榆林县、横山区、神木县、庆城县、绥德县):
湛江市(遂溪县、吴川市、廉江市、雷州市、徐闻县、麻章区、赤坎区、坡头区、经济开发区、霞山区、东海岛、湖光镇、塘蓬镇、官渡镇、南桥镇、东山镇)
娄底市(娄星)
镇江市(丹阳市、扬中市、句容市、镇江新区、润州区、京口区、丹徒区、杭州市、宝华镇、梦溪镇、扬中镇、句容镇、丹阳镇)
临沂市(兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、郯城县、苍山县、费县、蒙阴县、临沭县、兰陵县、莒南县、平邑县、沂水县、临沂高新技术产业开发区)
巢湖市(巢湖)
泉州市(鲤城、丰泽、洛江、泉港)
邯郸市(邯郸县、涉县、磁县、武安市、永年区、丛台区、肥乡区、邯山区、馆陶县、魏县、临漳县、成安县、邱县、大名县、广平县、鸡泽县、曲周县):
镇江市(京口区、润州区、丹徒区。)
新能源车盈利拐点:8家上市车企去年合计净利854亿元,多家扭亏 值得注意的是,增长并非均匀分布,新能源转型坚定的企业普遍实现跨越式发展,而依赖合资品牌的传统巨头仍在经历转型阵痛。 总体来看,这8家车企2024年的营收总额为23524.55亿,相较于2023年增长了约2367亿元,增速超10%。这一数据不仅印证了汽车市场的强劲韧性,更意味着行业头部阵营的话语权正在提升。 其中凭借427.21万辆的销量和超7700亿元的营收继续领跑;以305%的营收增速成为行业“黑马”并实现5年来首次盈利。