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锦州市(凌海市、义县、黑山县、凌河区、市辖区、古塔区、北镇市、太和区)
廊坊市(安次、广阳)
连云港市(连云、海州、赣榆)
松原市:宁江区。
昆山市(昆山开发、高新、综合保税)
日照华市(日照东)
桂林市(秀峰区、象山区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、资源县、平乐县、灌阳县、荔浦市、灵川县、全州县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县):
玉溪市(澄江县、江川县、易门县、华宁县、新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、通海县、抚仙湖镇、红塔区、龙潭街道、南北街道、白石街道)
白城市:洮北区。
石家庄市(桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。)
桂林市(象山区、秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、临桂区、阳朔县、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、荔浦市、资源县、平乐县、荔浦市、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
桂林市(七星区、象山区、叠彩区、秀峰区、临桂区、灵川县、阳朔县、平乐县、全州县、兴安县、灌阳县、荔浦市、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
深圳市(罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、盐田)
襄阳市(樊城区、襄州区、老河口市、宜城市、南漳县、谷城县、保康县、枣阳市、定南县、随州市、白浪镇、城关镇、赵家镇、东津镇、堰头镇)
济南市(市中区、市辖区、长清区、商河县、济阳县、历城区、章丘市、天桥区、槐荫区、历下区、平阴县)
临沂市(兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、郯城县、苍山县、费县、蒙阴县、临沭县、兰陵县、莒南县、平邑县、沂水县、临沂高新技术产业开发区)
湛江市(遂溪县、徐闻县、廉江市、雷州市、吴川市、麻章区、赤坎区、坡头区、湛江经济技术开发区、湛江高新区)
柳州市(柳北区、柳南区、柳江县、柳城县、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、柳西区、鱼峰区、柳东区、城中区、柳北镇、柳南镇)
常德市(鼎城区、安乡县、汉寿县、澧县、临澧县、桃源县、石门县、津市市、澧水镇、龙潭镇、白马镇)
新竹县(新丰乡、峨眉乡、湖口乡、关西镇、新埔镇、横山乡、尖石乡、北埔乡、竹东镇、宝山乡、芎林乡、五峰乡、竹北市)
江门市(蓬江、江海、新会)
珠海市(香洲、斗门、日照湾)
廊坊市(安次、广阳)
白城市:洮北区。
邯郸市(邯山、丛台、复兴、峰峰矿、肥乡、永年)
齐齐哈尔市:龙沙区、建华区、铁锋区、昂昂溪区、碾子山区、富拉尔基区、梅里斯达斡尔族区。
临沂市(兰山区、罗庄区、河东区、沂南县、沂水县、蒙阴县、临沭县、费县、郯城县、苍山县、莒南县、日照市、平邑县、蒙阴县、临沂市辖区)
包头市(东河区、昆都仑区、青山区、石拐区、白云鄂博矿区、九原区、土默特右旗、固阳县、达尔罕茂明安联合旗、乌拉特前旗、乌拉特中旗、乌拉特后旗、和林格尔县、托克托县、武川县、市辖区)
黄冈市(黄梅县、蕲春县、市辖区、浠水县、红安县、罗田县、英山县、团风县、黄州区、武穴市、麻城市)
襄阳市(樊城区、襄州区、老河口市、宜城市、南漳县、谷城县、保康县、枣阳市、定南县、随州市、白浪镇、城关镇、赵家镇、东津镇、堰头镇)
南充市(顺庆区、高坪区、嘉陵区、南部县、营山县、蓬安县、仪陇县、西充县、阆中市、抚顺县、阆中市、南充高新区)
蚌埠市(五河县、固镇县、市辖区、淮上区、龙子湖区、蚌山区、怀远县、禹会区)
贵州省黔东南苗族侗族自治州(凯里市、黄平县、施秉县、三穗县、镇远县、岑巩县、天柱县、锦屏县、剑河县、台江县、黎平县、榕江县、从江县、雷山县、麻江县、丹寨县)
嘉兴市(吴兴、南浔)
辽阳市(文圣区、宏伟区、弓长岭区、太子河区、灯塔市、辽阳县、白塔区、广德镇、双台镇、桥头镇、长春镇、合德镇、兴隆镇、安平镇、辛寨镇、黄土岭镇)
湖州市(南湖、秀洲)
桂林市(七星区、象山区、叠彩区、秀峰区、临桂区、灵川县、阳朔县、平乐县、全州县、兴安县、灌阳县、荔浦市、资源县、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县)
齐齐哈尔市:龙沙区、建华区、铁锋区、昂昂溪区、碾子山区、富拉尔基区、梅里斯达斡尔族区。
南京市(浦口区、江宁区、鼓楼区、高淳区、秦淮区、六合区、雨花台区、建邺区、玄武区、溧水区、栖霞区、市辖区)
白山市(靖宇县、浑江区、江源区、长白朝鲜族自治县、抚松县、临江市、市辖区)
广州市(越秀区、荔湾区、天河区、白云区、番禺区、花都区、黄埔区、南沙区、从化区、增城区)
九江市(莲溪、浔阳)
邢台市(桥东区、桥西区、邢台县、临城县、内丘县、柏乡县、南和县、宁晋县、巨鹿县、清河县、平乡县、威县、郑村镇、隆尧县、任县、南宫市、沙河市、长安区)
西安市(新城、碑林、莲湖、灞桥、未央、雁塔)
新能源车盈利拐点:8家上市车企去年合计净利854亿元,多家扭亏 值得注意的是,增长并非均匀分布,新能源转型坚定的企业普遍实现跨越式发展,而依赖合资品牌的传统巨头仍在经历转型阵痛。 总体来看,这8家车企2024年的营收总额为23524.55亿,相较于2023年增长了约2367亿元,增速超10%。这一数据不仅印证了汽车市场的强劲韧性,更意味着行业头部阵营的话语权正在提升。 其中凭借427.21万辆的销量和超7700亿元的营收继续领跑;以305%的营收增速成为行业“黑马”并实现5年来首次盈利。